中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 4月11日，中国汽车制造商协会（因此称为“中国汽车制造商协会”）举行了新闻发布会。在会议上，中国汽车制造商协会副秘书长Chen Shihua于2025年3月发布了汽车生产和销售数据和经济运营。数据显示，在今年的第一季度，一系列政策和措施，一系列的政策和措施，以促进自动消费品，促进自动化的消费量，促进了自动企业，促进了自动化的销售，促进了促进的产品，并促进了市场的促进，并促进了市场的促进，并促进了市场的销售，并促进了销售的销售。增强了，生产和销售显示了双位数的增长，并且车辆行业开始正常。 Chen Shihua说，Pillscarsher汽车继续具有良好的趋势，商业Vehicle市场显示出恢复趋势；新能源车辆的制造和销售继续迅速增长，提供了强有力的支持；出口完整车辆的出口保持稳定的增长，从而出口新的能源车辆尤其明显。中国品牌继续上升，销售共享仍然很高。 第一季度双重增长的生产和销售 在2025年的第一季度，我国家的车辆和销售销售达到75.61亿和747万，分别增加了14.5％和11.2％。据Theakabit称，其中3月的制造和销售分别达到306万和29.15亿，增长率为11.9％和8.2％，自年初以来一直在增长的高增长。 Chen Shihua说，在第一季度的经济扩张的背景下，该国继续进行政策，例如新旧补贴和购买税收优惠，并伴随着新的新启动汽车公司的产品有效地刺激了行业中强大动力的潜在消费和注入。 通过汽车模型，乘用车市场的性能尤其令人赞叹。在今年的第一季度，乘用车的制造和销售分别为65.13亿和641.9万，同比增长16.1％和12.9％。就在三月份，乘用车销售额达到24.68亿，每月增加36％，并增长10.4％。值得注意的是，中国品牌的乘用车在销售额为16.29亿台市场的66％占市场份额的66％，比去年同期增加了6.7％；第一季度的总销售额为43.69亿个单位，同比增长28.8％，市场部分增长了68.1％，记录很高。 从市场领域的角度来看，国内品牌位于轿车，SUV和MPV的三个主要领域：第一季度的市场共享为61.8％，72.2％和68.7％分别比去年同期增加。其中，吉利汽车控股公司（Geely Automobile Holdings Co，Ltd. 中国市场中外国品牌的销售表现出差异。韩国和法国品牌通过加速电气化的转型而获得了同比销售额的略有增长，而德国，日本和美国品牌的年度销售略有下降。 中国欧洲经济与技术合作协会智能连接车辆分支机构秘书长林·什（Lin Shi）告诉《美国证券报道》（Securities Daily Reporter），独立品牌在智能电气化领域的第一步优势，在市场竞争市场的结合下。 商用车市场显示出结构性回收。今年第一季度的制造和销售是1Mayon 048,000和105.1万辆，SligHTLY同比增长5.1％和1.8％，其中轻型卡车和乘用车已成为主要的增长评分。 探访黄河科学技术学院教授的张海（Zhang Xiang）在对安全日的一位记者的采访中说，中国的车辆在该州第一季度的车辆增长，这两个方面受益于这两个方面：首先，国家引入的复兴政策与消费者相比，促使消费者的购买者在迅速发展，这是在促使人们的痛苦中，他们的购买者是在购买的刺激性，而又促使人们的购买者的购买者，这是对购买者的兴起。与去年相比，与去年相比，购买购买的费用是与去年相比，这刺激了购买购买购买的消费者，而消费者正在购买消费者购买消费者购买，而过去一年中，这是消费者的刺激。新车；其次，车辆出口继续增长。尽管国际汽车公司已经提高了对中国进口汽车和零件的关税，从而增加了收购成本，而是提高了中国汽车在国际市场上的竞争力，并导致出口量继续上升。 新的能量车辆正在领先 新的能源车辆继续领导行业增长。在今年的第一季度，国内新能源汽车的销售额为263.3万，同比增长47.6％。其中，新型能源乘用车的国内销售额为248.4亿，增长了47.6％；新型能源商用车的国内销售额为149,000，一年一度增长48.6％。仅在三月份，新能源车的制造和销售分别为127.7亿和123.7万，分别每月增加43.9％和38.7％，同比增长47.9％和40.1％，每月渗透率上涨了42.4％。 技术突破和成本优化促进评分市场结构。在今年的第一季度，纯电动汽车仍在领导劳动力和销售，然后是插电式混合动力汽车。燃料电池汽车被氢能基础设施不足，生产和销售同比拒绝。 在出口方面，新的能源车辆的出口要比传统的燃料车更好。在个人的第一季度，出口新能源车辆的数量为441,000，同比增长43.9％。仅在3月，新的能源车出口是158,000，每月增加20.1％，同比增长26.8％。 Byd，上海汽车集团有限公司，有限公司和其他汽车公司在东南亚和欧洲的布局促进了中国汽车技术和工业连锁店的全球产量。 就汽车模型而言，在今年的第一季度，各级新能源乘用车的销售显示出不同的增长水平。现在，销售主要集中在A类和B级中，总销售额分别为881,000和785,000，年龄分别增加40.4％和15.3％。 CH The Humble的高端全新汽车继续迅速发展，从而促进了高端新型乘用车的比例大幅增加，而新的能源汽车则导致了消费的升级。 值得注意的是，新车辆进入商业能源的渗透率将继续增加。其中，重型电池卡车有助于在港口，采矿区和其他情况下更换燃料车；新的能源巴士的销售也显示出增长的趋势，公共部门的电气化政策的影响正在出现。 尽管第一季度有出色的数据，但该行业仍面临许多挑战。在第二季度之前，Chen Shihua说，相关政策的影响将继续上海的汽车展已开始发布，已经开始了新产品的彻底流通，并且在许多地方进行了促销活动，这将有助于进一步释放潜在的消费并继续增长市场的增长。但是，我们还应该看到，当前的外部环境是复杂且变化的，业务运营正在上升，行业总体上仍面临整体压力。我们应该充分执行扩大国内需求的国家方法，关注外部环境的变化，有效地应对对出口的负面影响，并帮助行业继续增长。